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<title>Alan Jenkins</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Alan Jenkins</span></h1>

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<p><b>Alan Jenkins</b> (* <a href="24._April" title="24. April">24. April</a> <a href="1947" title="1947">1947</a> in <a href="Metropolitan_Borough_of_Wirral" title="Metropolitan Borough of Wirral">Wirral</a>) ist ein ehemaliger englischer Rennwagen-Konstrukteur in der <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Karriere">Karriere</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Automobilsport">Automobilsport</h3></div>

<p>Jenkins studierte <a href="Produktdesign" title="Produktdesign">Industriedesign</a> und kam 1978 auf Umwegen zum Rennsport. Er arbeitete zunächst an alten <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>-Rennwagen für <a href="H%C3%A9ctor_Rebaque" title="Héctor Rebaque">Héctor Rebaque</a>. 1979 stellte ihn <a href="Ron_Dennis" title="Ron Dennis">Ron Dennis</a> für die <a href="Formel_2" title="Formel 2">Formel-2</a>-Aktivitäten seines <i>Project 4</i> ein. Ein Jahr später übernahm <i>Project 4</i> das <a href="McLaren_Racing" title="McLaren Racing">McLaren</a>-Team und Jenkins wurde zur rechten Hand von Chef-Designer <a href="John_Barnard" title="John Barnard">John Barnard</a> in der Formel 1. Mehrere Jahre lang war Jenkins <a href="Renningenieur" title="Renningenieur">Renningenieur</a> von <a href="John_Watson_(Rennfahrer)" title="John Watson (Rennfahrer)">John Watson</a>, mit dem er einige Rennen gewinnen konnte. <a href="Formel-1-Saison_1984" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 1984">1984</a> betreute er den Wagen von <a href="Alain_Prost" title="Alain Prost">Alain Prost</a>, der die Weltmeisterschaft mit einem halben Punkt Rückstand auf <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> verlor.

</p><p>Ende 1984 bekam Jenkins ein Angebot von <a href="Roger_Penske" title="Roger Penske">Roger Penske</a> für den Bau von <a href="Champ_Car" class="mw-redirect" title="Champ Car">Indycar</a>-Wagen, das er annahm um aus dem Schatten Barnards treten zu können. Jenkins’ Wagen, der <a href="Penske_Racing" class="mw-redirect" title="Penske Racing">Penske</a>-<a href="March_Engineering" title="March Engineering">March</a> mit <a href="Danny_Sullivan" title="Danny Sullivan">Danny Sullivan</a> am Steuer, gewann <a href="CART-Saison_1985" title="CART-Saison 1985">1985</a> im ersten Anlauf die <a href="Indianapolis_500" title="Indianapolis 500">500 Meilen von Indianapolis</a>. Die folgenden Wagen, der Penske PC15 und der PC16, waren technisch ausgefeilt aber erfolglos und Jenkins musste Penske Mitte 1987 verlassen.

</p><p>Jenkins wechselte zum neuen Formel-1-Team <a href="Onyx_Grand_Prix" title="Onyx Grand Prix">Onyx</a>, das <a href="Formel-1-Saison_1989" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 1989">1989</a> mit <a href="Stefan_Johansson" title="Stefan Johansson">Stefan Johansson</a> und <a href="Bertrand_Gachot" title="Bertrand Gachot">Bertrand Gachot</a> antrat. Beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal" title="Großer Preis von Portugal">Großen Preis von Portugal</a> gelang Johansson der erste und einzige Podestplatz. Nach einem Umbruch im Management des Teams wechselte Jenkins Ende des Jahres zu <a href="Arrows_Grand_Prix_International" title="Arrows Grand Prix International">Footwork</a>, wo er den FA12 für den neuen, von <a href="Hans_Mezger_(Ingenieur)" title="Hans Mezger (Ingenieur)">Hans Mezger</a> entwickelten Porsche-V12 konstruierte. Jenkins war bis Februar 1996 bei Footwork und ging dann als Technischer Leiter zum neuen <a href="Stewart_Grand_Prix" title="Stewart Grand Prix">Stewart</a>-Team, wo er bis Ende 1998 blieb. Dort entwarf er unter anderem den <a href="Stewart_SF01" title="Stewart SF01">Stewart SF01</a>. Nach mehrmonatigen Verhandlungen mit potentiellen Arbeitgebern wie <a href="Benetton_Formula" title="Benetton Formula">Benetton</a>, <a href="Sauber_Motorsport" title="Sauber Motorsport">Sauber</a> und <a href="Ford" title="Ford">Ford</a> entschied sich Jenkins für das <a href="Prost_Grand_Prix" title="Prost Grand Prix">Prost</a>-Team, wo er den Prost-Peugeot AP03 für die Saison <a href="Formel-1-Saison_2000" class="mw-redirect" title="Formel-1-Saison 2000">2000</a> konstruierte. Er wurde jedoch Mitte des Jahres wieder entlassen und hat danach der Formel 1 den Rücken gekehrt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motorradsport">Motorradsport</h3></div>

<p>Mittlerweile arbeitet Jenkins für den italienischen <a href="Liste_der_Motorradmarken" class="mw-redirect" title="Liste der Motorradmarken">Motorradhersteller</a> <a href="Ducati" title="Ducati">Ducati</a>. Dort zeichnete er unter anderem für die <a href="Aerodynamik" title="Aerodynamik">Aerodynamik</a> und das Farbdesign der <a href="Ducati_Desmosedici_RR" title="Ducati Desmosedici RR">Ducati Desmosedici RR</a> verantwortlich und ist an der Entwicklung der <a href="MotoGP" title="MotoGP">MotoGP</a>-Maschine <a href="Ducati_Desmosedici" title="Ducati Desmosedici">Desmosedici</a> beteiligt. Im Dezember 2007 wurde Alan Jenkins für seine erfolgreiche Arbeit bei Ducati mit dem vom British Racing Drivers’ Club verliehenen <i>Sir Jackie Stewart Award</i> ausgezeichnet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071215091452/http://desmodromik.de/archives/1722">Auszeichnung für Alan Jenkins</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. Dezember 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), desmodromik.de am 12. Dezember 2007</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Alan+Jenkins">Statistik der von Jenkins konstruierten Formel-1-Wagen</a></li></ul>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n98005821">n98005821</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/31305201/">31305201</a></span> | </div>

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</div><div><div class="zim-footer">

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